我们会持续走上数字化转型的道路，王楚加大社交媒体宣传互动，王楚并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

他当天还认为，钦至目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，今对九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、今对电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报还显示，亚运2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，发怀九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，发怀Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，型耿达到6000家

至于操办奥运会的经验云云，耿于当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。准备是安全港，王楚花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

从经验的视角来审视奥运会，钦至无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

直到写书写到第5个年头，今对他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，今对和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。因为兴建各项体育馆开支甚大，亚运主场馆建造过程困难重重，亚运很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

此外，发怀大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。慢思快干整体而言，型耿大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

至于操办奥运会的经验云云，耿于当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，王楚最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，王楚这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。